Gelaran dunia Antonelli dalam kawalan selepas Austin
Gelaran dunia Antonelli kini berada dalam jarak satu perlumbaan selepas pemacu Mercedes itu memenangi Grand Prix Amerika Syarikat di Circuit of The Americas. Dia menamatkan perlumbaan 13 saat di hadapan dengan strategi satu hentian, manakala saingan terdekatnya memerlukan dua hentian.
Ia adalah kemenangan kesembilan Antonelli musim ini. Pemacu yang menyambut hari lahir ke-20 pada Ogos dan kini bermusim kedua dalam F1 itu berada di ambang menjadi juara dunia termuda dalam sejarah Formula 1.
Struktur perlumbaan ditentukan oleh tayar. Satu hentian bermakna Antonelli perlu menguruskan pereputan kimia getah lebih lama daripada saingannya, dan dia tetap menamatkan perlumbaan 13 saat di hadapan.
Dalam sesi kelayakan, Antonelli meraih petak pertama di hadapan Max Verstappen. Ferrari, yang mendahului ketiga-tiga sesi latihan, hanya layak di kedudukan keempat dan kelima — satu jurang antara rentak latihan dan rentak perlumbaan yang menjadi tema hujung minggu di Austin.
Matematik gelaran: 123 mata, baki 125
Antonelli mempunyai peluang luar untuk mengesahkan gelaran di Austin dengan syarat dia menang, Lewis Hamilton tamat di luar empat teratas dan George Russell berada di kedudukan sembilan atau lebih rendah. Dua daripada tiga syarat itu tidak dipenuhi: Hamilton keempat, Russell kelapan.
Kedudukan itu mengekalkan kedua-dua pemacu dalam pertandingan matematik, tetapi hanya di atas kertas. Antonelli kini mendahului Russell dengan 123 mata dan Hamilton dengan 124 mata, dengan maksimum 125 mata masih tersedia dalam empat pusingan terakhir.
Dia hanya perlu tamat dalam sembilan teratas di Mexico City untuk mengesahkan gelaran. Sebarang harapan Russell dan Hamilton sebaliknya bergantung pada Antonelli tamat di luar sembilan teratas.
Leclerc kedua selepas menang pertarungan dua hentian
Charles Leclerc menamatkan perlumbaan di tempat kedua untuk Ferrari selepas mengatasi Verstappen dalam pertarungan antara dua pemacu yang memilih strategi dua hentian. Hamilton keempat, satu saat di belakang Verstappen, manakala Lando Norris kelima dengan satu hentian.
Isack Hadjar keenam untuk Red Bull dan Oscar Piastri ketujuh untuk McLaren. Empat pemacu di belakang Antonelli — Leclerc, Verstappen, Hamilton dan Norris — mewakili tiga pasukan berbeza, tetapi jarak di garisan penamat kekal 13 saat.
Penalti lima saat mengubah kedudukan Russell
Russell, yang bermula di kedudukan keenam, dikenakan penalti lima saat pada satu-satunya hentian pit selepas dianggap memperoleh kelebihan dengan keluar dari trek dalam pertarungan dengan Piastri pada pusingan pertama. Hentian yang berpanjangan itu meletakkannya di belakang Piastri.
Dia mengikut rapat selama hampir separuh perlumbaan tanpa berjaya memintas. Penalti itu bukan sekadar tambahan masa pada kertas keputusan; ia memindahkan Russell ke belakang kereta yang dia tidak dapat lepasi.
Liam Lawson kesembilan untuk Racing Bulls dan Pierre Gasly kesepuluh untuk Alpine melengkapkan sepuluh teratas.
Apa yang menanti di Mexico City
F1 bergerak ke Grand Prix Mexico City dari 30 Oktober hingga 1 November untuk kaki kedua triple header. Bagi Antonelli, keperluan sudah jelas dan tidak memerlukan pengiraan rumit: sembilan teratas sudah memadai.
Bagi pasukan lain, tekanan bergerak ke arah yang bertentangan. Ferrari menunjukkan kelajuan sepanjang hujung minggu di Austin tetapi pulang dengan tempat kedua, manakala Red Bull menempatkan dua pemacu dalam enam teratas tanpa kemenangan.
Laporan asal oleh skysports.com.
